岜团桥

　　该桥建成于清朝宣统2年(1910年)，桥呈东西向，桥长50米，桥台间距为30.14米。在桥头石台和河中桥墩上架设圆木梁，间隔横木，层层挑出，形成叠梁式桥身。二台一墩，两孔三亭，结构形式与程阳桥相似，不同之处是在人走的长廊边另设畜行道小桥，人畜分道，成为双层木桥，两层高差为1.5米。上层人行道高2.4米，宽3.1米；下层畜行道高1.9米，宽1.4米。

　　该桥很注重利用地形地物，桥的西岸只有一条向南通道；而东岸向东、向北各有一条乡道。工匠们就在东岸桥头置两个出入口，并设桥阁使两个出入口相通；而西岸南出入口则顺应道路方向与桥轴构成80度转角，前置桥门牌坊。这座桥的另一个特点是由两位侗族梓匠所建，各从一头建去，各有风格，却浑然天成地统一在整体中。

　　岜团桥在木桥立体功能分工方面属国内外首创，与现代的双层立交桥有异曲同工之妙，被誉为“古今中外，独一无二”的民间桥梁建筑的典范。2001年岜团桥作为清代的古建筑，被国务院列入第五批全国重点文物保护单位。